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王志强在作业中发现,儿变许多旅客乘坐K349次旅客列车在南岔站下车后,儿变预备乘坐开往伊春方向的6273次旅客列车,其接续换乘时刻缺乏30分钟,并且行动不便、带着行李多的旅客出站换乘简单赶不上车。每天的12时05分到14时30分,大学是南岔站旅客列车会集到发时段,先后要完结8趟旅客列车的乘降安排,这个时分最是检测服务旅客的才能和耐力。
清晨3点多是一天中最冷的时分,生作K1393次和K629次两趟旅客列车往后,生作在站台上接车的他,由于说话较多,帽子被呼出热气凝成了一层白霜,脸被寒风吹的生疼,脚底板儿凉得像是踩着冰块,每逢有人问他辛不辛苦时,他的答复却十分爽性:只需旅客不挨冷受冻,咱们客运人员挨点冻、辛苦点,值得黑龙江新闻12月27日电(丁军)进入帽儿山地界后,儿变路面上会呈现积冰积雪,安全监督员要提示驾驶员减速慢行。